X-Band传输接收模块如何影响AESA雷达市场

想象一下你是一个飞行员 试图登陆商业飞机 超过二百尺长 短跑道上 市中心 深夜 深雾高度依赖无线电探测测距技术安全引导飞机登陆雷达系统使用电磁技术检测和定位目标,如飞机、导弹、轮船、航天器、车辆、地标、人和自然环境

地面雷达监视

商业航空旅行增长、先进导弹技术以及无人驾驶飞行器应用增加继续驱动多功能空载、陆海空和空间雷达架构需求频率、带宽和分辨率等方面继续增加,平台继续缩水世界各地的OEMs正转向供应商解决这些需求并减少尺寸和重量,同时提高坚固应用可靠性这一切从雷达子系统组件和模块开始

传输接收模块是什么

传输接收模块是主动电子扫描阵列或AESA雷达的构件,占系统正常制作成本的33%以上TRM系统在所有雷达带中使用,并可见于机载、地面和边界监视应用传统TRM制造使用芯片和线架装配过程,需要专用机器和熟练人力资源。此外,TRM系统还受ITAR规则约束,使OEM系统更难获得出口机会。

AESA雷达中的每一TRM行为像微型固态雷达,连接基本天线中它主要提升传输信号的输出功率直至最后辐射功率,建立系统噪声图接收并提供波流方向控

基于应用,AESA雷达可由10万至10万TRM组成即便其中一些TRM失效,AESA雷达整体功能并不受损,性能微弱下降,这是雷达可靠性的主要原因

TRM提供电子引导波束并控制辐射电源的能力T/R模块的主要函数有:

• 放大RF传输
• 放大RF接收
• 相位和振幅调适RF信号,均以传输接收模式
• 与雷达电子系统接口引导波束并控制电源
• 提供传输接收隔离

XBand传输接收模块设计挑战是什么

应用雷达、频率和功率需求决定需要什么样的TRM

AESA雷达运行8至12GHz频率为X-Band雷达X波段短波长允许高分辨率成像雷达高清晰度成像以识别目标并区别目标

XBandTRM设计时需要:

• 保证一定功率输出(由雷达功率需求决定):GAN放大器MMI据知比常规GAS法高功率输出
• 实现设计理想形式因子由天线孔径控制连接器TRM比无连接器模块的窗体因子和权重更高
• 通过降低系统温度和噪声图实现一致性性能和资质
• 高可靠性和可用性设计TRM关键组件受ITAR规则约束,使OEMs更难获得出口机会使用非ITARBOM设计至关紧要
• 保证低开发序列制作成本传统TRM制造程序使用芯片和线架装配过程,需要专用机器和熟练人力资源,因此比地表搭建技术成本更高。

Cyient XBand传输接收模块用于雷达应用

鉴于制造复杂性和出口管制规则,今日市场标准TRM极贵Cyient X-BandTRM使用COTS设计法实现生产流程自动化并比行业标准TRM降低30%成本Cyient X-BandTRM设计中还使用混合PCB技术和非ITAR组件,使OEMs能够履行抵消义务

轻量低成本Cyient X-BandTRM

负重减20%后Cyient X-BandTRM交付

• 3.5db噪声图
• 6位相位控制
• 5位放大控制
• 数字控制
• 无连接器设计
• 重20克

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