CoVID-19对A&D产业及其恢复和再增长的影响

全球冠状病毒流行的影响正在逐分钟演化。 几乎不可能去任何地方看而看不到该流行病的迹象,它已经影响到我们的生活、工作场所、社区和家庭。与数个未知元素 暴发和情况继续展开, 挑战性评估未来可能持有什么

全球航空航天和国防工业已见清晰即时后果业界常识是商业航空航天数十年来增长最长,而全球国防开支在大衰退后数年内上升商业航空航天繁荣周期在市场下降前平均经历300%产业收入增长自二战以来 国防开支交替 十年增长 十年下降 20年周期A&D行业势必很快重置,COVID-19完全可以加速移位

指令制作经验稳定下降

Bloomberg新闻文章3月10日显示, 光是美国航空航天产业市值损失约2千亿美元自1月1日起S&P航空航天和国防选择行业指数下降40%以上,该指数包括波音、洛克希德马丁和诺斯罗普格鲁曼等行业领先者

图1SSIAD盘点年(2020年1月1日-2020年3月20日)

Teal集团表示,当前状况最接近的代理物是后9/11市场,该市场看到波音和空客及其供应商群收缩3年约-11%CAGR2020年1月全月波音自1962年以来第一次没有单订单航空客车在一月份全年大功告成,但在二月份波音路径以零指令跟踪最近交付量也被阻塞,737MAX问题加在一起

图2Boeing和Airbassees(源码:CAAP)

管理COVID-19撞击时,空客启动他们的守望台委员会九一一一进程分析航空公司未来两年的需求, 并允许今年可能不需要设备而让机会买家跳队时延迟飞机订单的受困客户延时流程于2009至2011年展开,允许公司转600多架飞机环游

中国航空航天制造行业是多构件的主要提供方,多构件用于多飞行器中,并率先感受到病毒的全部效果空客关闭天津工厂A320和A350模型完工中心,二月初短时阻抗日志病毒暴发工厂每月生产六架A320飞机,占当前交付量的10%截止1月,该厂积存7 725件,其中大部分为A320和A330模型中国还为波音喷气机提供横向和垂直尾料、门机板和线带等部件,包括737MAX777和787Dreamliner上海波音详解厂二月份暂时关闭法航巨头Safran雇用约2 500人遍历20多个中国城市,长期关闭中国制造维护设施

重新思考供应链避免未来中断

中国正在发展航空航天产业并准备超越美国成为世界最大航空市场,但关键是要理解当前冠状病毒大流行或甚至贸易关税等政治冲突的影响以及如何影响产业部分需求可以在中国以外实现依据Frost和Sullivan2月27日报告,

报告指出东南亚吸引中国生产企业大都是因为中美贸易大战,而冠状病毒暴发加剧了干扰并进一步驱动生产离开中国基于最近公司减税和印度总体经济实力,如果制造商能实现多样化并承受中国近期供应中断,这对印度可能有利。

空客宣布,它每年从印度采购约6.5亿美元,比每年5亿美元增加5亿美元南亚空客主席Anand Stanley表示 : “ 设计在印度一直以相当指数化速度增长,到我们相信未来5年6.5亿美元很容易跨过10亿美元的程度 。 ”3月19日中国自1月底以来首次报告没有新病例corona病毒世界其他地区才刚开始感受到疫情的影响, 意大利强制封锁, 美国、加拿大和大多数欧盟国家关闭边界

国防产业不脆弱

国防产业应比其他市场更好地隔热,因为很少有程序依赖全球供应链新美安全中心Paul Share表示, 试图预测供应链未来是一项挑战,星期四国务院警告工作人员在可预见的未来远程办公后,国防贸易控制局可能对行业需求反应迟缓,这将导致美国国防行业出口延迟

首都阿尔法伙伴拜伦Callan表示:「你可能会看到交付延时4月、5月、6月、7月可想而知,但我认为我们正在谈论微小变化, 没有规模排序你看到的航空公司 和美德商业航空航天中。 Todd Harrison 战略与国际研究中心说 : 社会分化是国防制造工作性质人自然疏远如果你是焊工 其他人站不开三尺远

一些人预测,从长远看,冠状病毒暴发将导致完全重新思考什么供应链对美国安全至关重要Martijn Rasser称新美安全中心高官说 : “ 第一步一经渡过这场危机,政府全局与私有产业一起努力真正深入当前供应链,然后确定哪些对美国总体安全至关重要。”

恢复和再增长规划

多家全球企业正试图超前曲线并实施允许雇员休工或在家工作以避免生病或感染他人的政策。CDC建议企业制定政策和做法,如远程办公和错排轮班,提高雇员之间的物理距离,企业确保获取信息技术和基础设施,支持多雇员在家工作。CDC还建议企业识别基本商业功能、作业或角色,以及供应链中维护商业运作所需的关键元素此外,他们建议公司规划运营,如果缺勤增加或这些供应链中断。

光子病毒的冲击流源不断变化, A&D产业需求也随之变化 适应余波并重构Cyient敏锐地意识到客户不断承受压力以革新、适应和克服行业挑战,并正面临着市场前所未有地变换。面对这些挑战需要以不同方式思考市场问题,这可能包括创建新商业模式、改变供应链、数字化和成本优化演练Cyient与客户合作,通过数据分析实现未来工厂提供即时全局连通能力,处理关机、生产延迟、供应链中断或员工短缺问题Cyient确认重建进程的一部分是重新思考商业模式,我们通过分担风险举措帮助客户渡过不确定时间通过成本大战主动性,我们与引擎OEM协同工作,并得以在六年内为客户节省7 500多万美元,执行所有任务,费用由我们支付,以交换新引擎制造时成本节省百分比这使客户能有效使用现金资产实现日常运营等其他目的

疫情及其余波规模前所未见世界一起观察病毒及其后遗症的展开过程时,A&D产业可以采取行动保护我们的利益,我们可以从中吸取教益,以全球思维面向未来。Cyient准备成为您的全球工程技术解决方案伙伴