2003年Cyient开始与Bombardier交通公司接触时,我几乎不知道15年后我仍然深入参与CyientBombardier交通英才中心,与世界领先铁路公司之一密切合作。令人难以置信的旅程-从六人团队开始,今天组成海得拉巴1200人强力英才中心向Bombardier提供创新面向客户的解决方案回想这些年来我们完成的所有工作时,一些关键项目非常突出,因为它们复杂性、挑战性以及给客户带来的价值。
前几个项目之一 我们交付Bombardier交通寻找假码器替换过期部件是极感振奋的炸弹客交通公司接近Cyient(thinfotech)请求我们重新设计整块棋盘并拨出20万美元用于新设计Cyent团队以不到10%的成本交付解决方案,为Bombardier交通底线做出了宝贵的贡献
替代已经过时的ACIC 对我们来说是另一个相似的令人振奋的经历这两项目虽然规模小,但都为Bombardier交通提供巨大价值,并使它们高度信任我们在电子学领域复杂工作的能力。
成功实施这两个项目后,2006-2007年Bombardier运输电子团队项目极感振奋。 移动通信网关由BTECI从头到尾处理的TCMS产品开发-从生成需求到产品验证和对生产测试软件制造开发支持-是一个了不起的经验。
这是一个实战全球项目,由来自美国、瑞典、德国、瑞士和印度的团队密切合作两年多,直到产品开发完成这个项目的成功帮助我们详细理解TCMS, 并创建软件开发测试团队在全球项目上为BT服务
2008年BTECI还有机会开发各种测试设备(BTE ) 。团队启动小BTE应用,今天我们成功开发出覆盖约50个TCMS和PropulationLRUs的全BTE测试并测试纽约、旧金山和蒙特利尔项目整个BTE概念化、设计化、开发(机械化、电气化、电子化、软件化)、测试甚至制造
以上描述的旅程让我毕生都珍惜一个非同寻常的故事。 当然,我不能削弱我们从Bombardier交通团队得到的出色支持,因为这帮助了我们养活自己并出色地完成我们的工作。
以2013年8月至2017年4月BTCoE主管身份,我所积累的经验和团队所能完成的工作都是创新和脱机的。 我们退入多新业务领域,将欧委会提升到新层次服务提供层,包括系统工程等高层次设计活动,拥有80-90%跨轨项目技术写作权,最显著的是WMA团队建设,使欧委会能够记录单项目时数最高时数-跨轨项目超过25万小时
无眠夜和无休眠日,我在那段时间所花时间肯定不是白费的.期望更多这样的里程碑-我们才刚开始
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