IoT如何重新定义铁路行业的安全？

事物互联网（物联网）是谈到IT趋势的互联网之一，许多人都将其对18世纪后期的工业革命的影响进行了比较。虽然这可能听起来像夸张的类比，但否则否定IOT有可能重塑垂直的垂直，如制造，零售和运输到数量。

铁路行业一直是该新兴技术的早期采用者之一。物联网的属性被纳入现代列车，这些列车有多个控制单元来管理技术系统，同时互相通信。然而，重点主要是各个子系统的功能。轨道中的信息处理单元很少被利用来推导有价值的信息和见解。

随着工业物权物权的能力拓展，铁路公司的机会也是如此。有可能使用更多连接的机器，嵌入式传感器和分析，以使前所未有的可见性进入操作的几乎每个方面，并启用新的价值源。反过来，这种可见性将使运营商能够利用其复杂的数据库以获得更好的决策，并在铁路运输系统中带来更多的效率和安全。

铁路行业在2005年首次出现的IOT概念时确实经历了一场革命。它导致了智能票务，乘客信息娱乐，动态路线调度和铁路分析等解决方案的开发。但是，诸如高初始成本和遗留系统的复杂性融合等因素已经阻碍了该部门的进一步发展。最近已经探讨了加强铁路运营安全的IOT的可能性。

如何，真的，可以提高安全性吗？
今天的大量列车继续依赖于放置在偏远地区或崎岖地形的轨道旁开关。为了最大限度地减少脱轨和任何不管事件的风险，开关必须处于正确的位置，以确保列车处于适当的轨道和安全速度。

手动操作的自定义需要人员检查交换机，因为在自动设备到设备监控附近可能没有电源线。此外，交换机本身不是与专用能源相关联的智能传感器。

物联网和远程监控创造了转换铁路轨道基础设施的机会，这使得自动化常规安全检查是可行的，同时降低成本，运营商的压力和事故。

铁路中的主动安全控制可以通过情况感知的集成和安全传输由IoT传感器收集的信息传输。由于火车开始运营，它可以对初始安全控制进行自我诊断。一旦进入操作（运行）模式，不同类型的IOT传感器将帮助它监控收集的主动安全控制数据。

可以通过组合IOT传感器的有线和无线连接来形成通信网络。来自物联网传感器的一些数据可以用于致动器，而不传输到外部网络，并且从它们收集的其他数据被发送到外部网络。对于有序地传送传感器数据，可以放置一个列车的单个或多个网关，诸如LTE-R蜂窝网络的外部通信网络。

云计算和大数据等新兴技术以及数字通信网络将采用IoT，如果不是数百万个组件，则可以通过IOT连接数千个。铁路行业的IOT范例持有其系统可以在互操作性，安全和其他关键问题上提升，同时也快速现代化。

要了解IoT的五种方式正在转换铁路，点击这里。