集成的产品开发过程解锁了产品开发生命周期的各个阶段的价值
航空航天和防御（A＆D）行业对生态系统内技术的变化非常敏感。然而，在商业航空空间和萎缩预算中增加了竞争，迫使OEM和供应商来检查他们的支出。因此，为了跟上技术和创新应用的进步，行业玩家正在寻找创新的方式，使他们能够升级和改造现有系统。他们这样做的一种方式是与外部供应商合作，重新审视与航空电子工程相关的产品开发过程。
为什么OEM和供应商警惕外包产品开发？
航空电子系统在飞行时确保飞机（乘客或货物）的安全起见至关重要的作用。除了在构建质量方面具有稳健性，这些组件需要极其可靠，并且能够在最具挑战性的情况下运行。对于OEM，他们的供应商和承接系统或平台升级的其他中介机构，每个组件都是必不可少的，甚至是最小的改进计数。因此，当公司决定从外部供应商采购零件时，他们面临以下问题：
- 节目风险：在拥有多个供应商和子供应商的同时使客户能够从最佳选择中进行选择，但集成不同的系统和子系统以及来自多个供应商的组件也增加了固有的程序风险。随着外部变量或供应商的数量上升，不匹配，不相容性和失败的概率呈指数级呈指数级。
- 产品交付：转换项目涉及数百和成千上万的组件;交付计划中的单一延迟或未对准可能对整个项目具有级联效果。此外，此类组件的认证过程遵循最高标准，因此最终组件需要满足确切的规格。
- 项目成本：随着项目的复杂性增加，需要重新设计子系统和替换组件内的零件所以需要。在这种情况下，供应商必须在开发生命周期的每一步都经济上谨慎，因为每次降低成本和绩效改善都会转化为财务回报。
通过综合产品开发过程解决生态系统挑战
潮汐可以设计，开发，认证，有资格，并承接电子系统的系列生产。在域，我们采用了产品开发的综合方法，涵盖了完整的生命周期。我们创建了一个称为集成产品开发过程（IPDP）的内部流程，旨在整合各种功能和操作，以便在该过程结束时为客户提供单数经验和优越的产品。
- 预计计划的变化：由于OEM与多个合作伙伴合作，特别是在大型项目上，顺序任务中的上游瓶颈可能会导致延迟。此外，技术规格或技术的变化可能需要在整个过程中更换部件。因此，如果组件对测试、鉴定或认证具有依赖关系，最好预测计划的变化，并将其纳入考虑范围，以减少最终影响。
- 寻找降低成本的机会：从划痕重新设计特定组件允许工程师分析和识别通过更换组件或更改其中所用的材料来降低成本的机会。例如，在我们的一个项目中，我们能够通过更换电源模块来节省大量的节省。除了材料价值之外，新组件还提高了产品性能，从而降低了运营成本。
- 专注于文件：正如预期的那样，航空部门认证的规范非常严格和精确。这涉及广泛的文档，包括测试报告，提供伪像和提交证明。例如，进入商业平面的单个组件可能具有接近150个单独的文档和报告。因此，除了物理检验审计的不同阶段之外，文件中的任何不合格都可能会危及项目。
IPDP在A＆D行业的应用
IPDP方法可以应用于需要从头开始设计的任何航空电子系统，或者需要重新设计。这包括技术升级以及监管机构的授权。我们预计在A＆D行业内的以下区域采用IPDP模型的增加：
- 电力系统：电力转换、配电、逆变机组及电池管理系统的全系统设计与制造解决方案
- 驱动控制电子产品：嵌入式软件和电子硬件设计用于诸如货门控制单元的致动系统
- 通信系统：开发软件定义的无线电，微波和射频系统以及天线和放大器等组件
- 显示系统：智能系统的完整产品开发，可聚合数据并将其显示给用户，例如驾驶舱或类似环境。
结论
在当今不确定且竞争激烈的A&D市场上，OEM和供应商不断争相保留地盘，每一次提高性能或降低成本的机会都是关键的区别。从新产品设计到报废再设计、制造到认证，集成产品开发过程的应用是无限的。除了创建制造商和供应商之间协作的环境外，该模型还允许决策者控制和微调流程，从而使参与者能够在每个阶段解锁价值。
让我们知道你对这篇文章的看法。
把你的评论放在下面。